Das ideale Geschenk für alle Nostalgiefans!

ÖGEG-Gutschein im Wert von € 10,00 für alle ÖGEG-eigenen Angebote (ÖGEG-Sonderfahrten, LOKPARK AMPFLWANG mit Museumsbahn Ampflwang - Timelkam, STEYRTAL-MUSEUMSBAHN, DONAU-SCHIFFFAHRTEN) laut Programm.

EUR 10,00

Seit dem Jahr 1974 ist die Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, kurz ÖGEG, damit beschäftigt, historisch wertvolle Eisenbahnfahrzeuge zu erhalten. Was mit einer Lok begann, entwickelte sich zu einer der größten musealen Fahrzeugsammlungen Europas. Dampf-, Diesel- und E-Loks sowie zwei Schiffe sind heute im Bestand des Vereins.

Das Buch zeigt die Entwicklung der ÖGEG seit Ihrer Gründung. Viele - großteils farbige - Aufnahmen lassen die Technik unserer Vorfahren wieder lebendig werden.
Steigen Sie ein!

EUR 17,50

Reich bebilderter Führer durch die Fahrzeugsammlung des LOKPARK AMPFLWANG und die Geschichte der Museumsbahn Ampflwang - Timelkam.

EUR 6,50

Eine Fundgrube für jeden, der sich beruflich oder hobbymäßig mit Österreichs Eisenbahnen befasst!

- ganz Österreich im Maßstab 1:150.000
- Detailkarten 1:50.000 von Wien, Linz, Salzburg, Innsbruck, Graz und Villach
- Straßenbahn/U-Bahn-Netzpläne von Wien, Linz, Innsbruck und Graz
- Darstellung der heute nicht mehr existierenden Bahnlinien
- klare Unterscheidung von ein- und mehrgleisigen Strecken, Normal- und Schmalspurbahnen, Bundesbahnen und Privatbahnen
- Streckennummerierung der ÖBB Infrastruktur AG und aktuelle Kursbuchnummern
- Informationen zu Spurweiten, Stromsystemen, Zahnstangenbauarten, Steigungsverhältnissen, Infrastruktureigentümern und Betreibern
- jedes Kartenblatt mit ausführlicher Informationsspalte
- ausführliches Betriebsstellenverzeichnis mit Kurzbezeichnungen der ÖBB
- Verzeichnis der Eisenbahntunnel
- Verzeichnis der Bahngesellschaften
- Legende in deutsch, englisch, französisch und italienisch

EUR 28,80

Wer mit der Bahn unterwegs ist, braucht einen Streckenplan. Dieser handliche Taschenatlas bietet Eisenbahnfreunden verlässliche Informationen und einen schnellen Überblick. Detaillierte, top-aktuelle Karten umfassen die Strecken und Bahnhöfe in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Die Ein- oder Mehrgleisigkeit sind dabei ebenso zu erkennen wie Höhenunterschiede durch die Relief-Darstellung. Optimal zur Reiseplanung – und ein praktischer Reisebegleiter!

EUR 15,40

Mit "Bahnland Österreich" präsentiert bahnmedien.at ein Werk, dass sich nicht nur an ein vordergründig eisenbahnhistorisch oder technikgeschichtlich interessiertes Publikum wendet. Im Unterschied zu bisherigen Publikationen von bahnmedien.at richtet sich "Bahnland Österreich" explizit an Familien sowie die große Gruppe, die sich vielleicht ein bisschen für Eisenbahnen interessieren, aber alles andere als extreme Eisenbahnenthusiasten sind. Österreichs Attraktionen auf und an der Schiene - Museumsbahnen, Bahnmuseen und touristische Ziele an der Schiene - werden kompakt in Text und Bild vorgestellt. Ergänzende Informationen, wie aktuelle Internetadressen helfen, auch für den Familienausflug am Wochenende ein interessantes Bahnerlebniss in der Nähe zu finden.

Das Abenteuer Eisenbahn endet im vereinten Europa heute nicht mehr an den Staatsgrenzen. Bewusst wurden daher auch Reiseziele im benachbarten Ausland aufgenommen, um daran zu erinnern, dass Österreichs Eisenbahngeschichte nicht an den rotweißroten Grenzbalken endet. In allen Nachbarstaaten Österreichs liegen teils beeindruckende bahnhistorische oder bahntouristische Ziele. Von der bayrischen Zugspitzbahn in hochalpinem Gelände spannt sich der Bogen über die Neuhauser Schmalspurbahn in den dunklen böhmischen Wäldern bis zur Széchenyi-Museumsbahn am Rand der pannonischen Tiefebene bei Sopron, nahe der burgenländischen Grenze.

Autoren des Reiseführers sind Walter Kollerits, Michael Weininger und Dieter Zoubek: Drei ausgewiesene Bahnjournalisten und Buchautoren.

EUR 17,90

Informationen, Eisenbahn-Routen und 93 Bahn-Erlebnis-Ziele

Bergauf, bergab, vom Hochgebirge bis an die schöne blaue Donau: Österreich lässt sich vortrefflich und ganz entspannt mit dem Zug erkunden. Dieser handliche, topaktuelle und herrlich bebilderte Reiseführer kennt die schönsten Bahnrouten und Erlebnisziele der Alpenrepublik. Mit ausführlichen Infos zu Strecken, Zügen und Bahnhöfen sowie zahlreichen touristischen Tipps und Adressen ist er ein unentbehrlicher Reisebegleiter für alle Bahnfans. Natürlich sind auch die ÖGEG-Betriebe LOKPARK AMPFLWANG mit der Museumsbahn Ampflwang - Timelkam und die STEYRTAL-MUSEUMSBAHN in dem Reiseführer vertreten.

EUR 15,40

Als EisenbahnerInnen noch BundesbahnerInnen waren. Im Jubeljahr 2012 - 175 Jahre Eisenbahn für Österreich - präsentiert die Railway-Media-Group mit diesem Fachbuch ein Werk des Autors Günter Richter, das vor allem von Eisenbahnerinnen und Eisenbahnern der ehemaligen Bundesbahndirektion Wien handelt. Sein Portrait der vielfältigen Berufsbilder im Eisenbahnwesen in Österreich spannt sich von 1836 bis ins Jahr 1994, zeigt die Arbeitsbedingungen der EisenbahnerInnen, ihre Rechte und Pflichten und erzählt manch interessante Anekdote.

Die Textpassagen sind mit Fotos, Dokumenten und Auszügen aus Vorschriften reich bebildert und übersichtlich gegliedert. Die ansprechende Gestaltung sowie eine Vielzahl an Quellen und Hinweisen zu weiterführender Literatur runden dieses Buch ab.

EUR 43,00

Das Erscheinungsbild der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) hat sich in den vergangenen Jahren stark verändert. Neben den seit Jahren bewährten Baureihen kamen zahlreiche neue Fahrzeuge hinzu. Dieser Typenkompass stellt alle Fahrzeuge der ÖBB seit 1947 in bewährter Manier vor. Die wichtigsten Daten und Fakten sowie ein Abkürzungsverzeichnis runden diesen Band ab.

EUR 10,30

Aus dem Inhalt:
- 175 Jahre Eisenbahn in Österreich - Die Entwicklung des Schienenverkehrs
- Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn
- Die Nr. 1: Von Wien nach Bregenz
- ÖStB und ÖBB von 1945 bis 2012
- Veteranen: Altbau-Elloks
- Streckennetz in Österreich-Ungarn

EUR 14,20

Als die Loks noch rauchten - Fotografien 1970-1977

Seit Ende der 1960er Jahre fotografierten die beiden Schulfreunde Gerd Lübbering und Thomas Pflaum, damals noch längst nicht volljährig, die letzten Dampflokomotiven, die zwischen Hamburg und Wien verkehrten und teilweise noch aus der Zeit des Ersten Weltkriegs stammten. Vier Jahrzehnte später haben sie ihre Aufnahmen nun erstmals hervorgeholt. In den wunderbaren Schwarz-Weiß-Fotografien lebt der Eisenbahnbetrieb des vergangenen Jahrhunderts wieder auf. Rußgeschwärzte Bahnhöfe, Lokschuppen und längst verschwundene Anlagen werden lebendig. Die Bilder erinnern an die schmutzige, von Hitze und Kälte begleitete, schwere körperliche Arbeit. Vor allem aber wird auf faszinierende Weise eine heute archaisch anmutende Technik in ihrem Zusammenspiel von Stahl, Kohle, Feuer und Wasser porträtiert.

Weitere Infos zum Buch finen Sie unter www.dampfzeit-buch.de!

EUR 30,80

„Österreichs Bahnen ab den 1960er Jahren“ widmet sich einer Zeitreise durch Österreich, beginnend in den 1960er Jahren. Der Autor Fritz Strasser, langjähriger Profifotograf, konnte in den Jahren seiner beruflichen Tätigkeit viele Eisenbahnmotive einfangen. Lassen Sie sich von Ihm und der Schönheit Österreichs Bahnen begeistern und folgen Sie uns auf diese Zeitreise mit großformatigen Aufnahmen.

EUR 39,00

Die Bundesbahndirektion Wien in Farbe ab 1963

Am 1. Januar 1966 befanden sich noch 746 normal- und 59 schmalspurige Dampfloks im Bestand der Österreichischen Bundesbahnen, von denen jedoch nur noch etwa 300 Maschinen einsatzbereit waren. Doch diese Stückzahl reduzierte sich schnell, bis am 13. Januar 1978 das Ende des normalspurigen ÖBB-Dampfbetriebes mit einem Sonderzug unter dem Motto „Feuer aus“ gefeiert wurde. Auf den 760-mm-Schmalspurstrecken dampfte es noch rund zehn Jahre länger.

Der langjährige EK-Mitarbeiter, der bekannte österreichische Fachautor und Eisenbahnhistoriker Direktionsrat Dipl.-Ing. Eduard Saßmann – zuletzt Vorstand der ÖBB-Zugförderungsleitungen (Bw) Wien Nord, Wien Ost und Wien Süd – begann bereits Mitte der 60er Jahre des 20. Jahrhunderts mit der Farbfotografie des österreichischen Bahnbetriebs. Für den ersten Band öffnet Eduard Saßmann sein historisches Bildarchiv und präsentiert die ab 1966 entstandenen Farbaufnahmen vom Dampfbetrieb in der Bundesbahndirektion Wien.

EUR 30,70

Farbaufnahmen ab 1958

Im zweiten Band seiner Farbdokumentation präsentiert der bekannte österreichische Fachautor und Eisenbahnhistoriker Dipl.-Ing. Eduard Saßmann aus seinem Archiv historische Aufnahmen vom planmäßigen Dampfbetrieb in Österreich ab dem Jahr 1958! Die repräsentative Auswahl von Streckenbildern wird mit seltenen Aufnahmen vom Betrieb in den Zugförderungen sowie der Dampflokausbesserung in der Hauptwerkstätte Knittelfeld ergänzt.

EUR 30,70

Lokomotiven und Landschaften - herausgegeben von Andreas Knipping

Wenn wir ihm selber glauben wollten, hätte kaum eines seiner Fotos jemals die Chance auf Ver­öf­fent­li­chung gehabt.

Gott­fried Turn­wald ist näm­lich nicht nur ein unum­strit­tener Meister der Eisen­bahn­pho­to­gra­phie, son­dern auch der Beschei­den­heit. Sie prägte auch die Ent­ste­hung seines unschätzbar wert­vollen bild­li­chen Lebens­werks. Da stürmte jemand nicht ins Bahn­be­triebs­werk und bestellte sich die Foto­mo­tive und nebenbei die noch feh­lenden Schilder für seine Samm­lung, son­dern ein freund­li­cher Fahr­gast stieg irgendwo aus einem Lokal­bahnzug aus, wan­derte als auf­merk­samer Betrachter die Strecke ab, foto­gra­fierte an der schönsten Stelle den nächsten Zug und fuhr wieder nach Hause – um sich am nächsten Tag am Arbeits­platz im Gericht oder in der Staats­an­walt­schaft der fünf­ziger und sech­ziger Jahre wieder einmal für seine „Spin­ne­rei“ und ein paar Jahr­zehnte später gegen­über den Bewun­de­rern seiner Kunst für angeb­liche „Ver­säum­nisse“ an Stre­cken und Bau­reihen zu recht­fer­tigen.

Andreas Knip­ping, Berufs­kol­lege und Freund von Gott­fried Turn­wald, wagt es, dem alten Meister selbst und der Fach­welt ein Album zau­ber­hafter Motive aus Schwaben, Nie­der­bayern und der Ober­pfalz, aus Franken und Hessen, aus Öster­reich und aus Frank­reich vor­zu­legen.

EUR 30,70

Bereits 1849 wurde im Hausruck die erste Bahn zur Kohlenbeförderung gebaut. Später entstand ein ganzes Netz von Strecken in den Spurweiten 580, 1106 und 1435 mm mit Pferde-, Dampf- und Dieselbetrieb. Es gab beschränkt öffentlichen Personenverkehr, teilweise mit schwerkraftbetriebenen Zügen, und endlose Kohlenzüge mit 150 Loren.

Ein Buch über einen der faszinierendsten Bereiche der österreichischen Eisenbahngeschichte. Natürlich wird auch die heutige ÖGEG-Museumsbahn Ampflwang - Timelkam, welche ursprünglich als Schmalspurbahn errichtet wurde, in dem Band entsprechend gewürdigt.

EUR 18,00

Die Tenderlokomotiven der Reihe 77 hatten bis ganz zum Ende des Dampfbetriebes in Österreich wesentlichen Anteil an der Traktion von Personenzügen. Sie fuhren praktisch überall, wo Dampflokomotiven verkehrten.

Die in verhältnismäßig großer Stückzahl gebaute Reihe gehörte zu den gelungensten Bauarten Österreichs. Mit der 77.28 besitzt die ÖGEG auch eine betriebsfähige Vertreterin dieser Reihe.

EUR 18,00

Zwischen 1931 und 1938 beschafften die BBÖ in mehreren Baulosen diese gut gelungenen Lokomotiven der Bauart 2`C2`-h2t, die bis 1973 in Betrieb standen.

Sie verkehrten auf vielen Bahnlinien, darunter unter anderem auf der reizvollen Gesäusestrecke, so dass das Buch eine große Anzahl von Fotos aus den verschiedenen Einsatzgebieten enthält. Viele Eisenbahnfrende halten die 78er für eine der schönsten österreichischen Lokomotiven.

Die 78.618 konnte durch die ÖGEG gerettet und somit der Nachwelt erhalten werden.

EUR 18,00

Die vorliegende Broschüre befasst sich mit den bekannten dieselelektrischen Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 2050. Es wird dabei ausführlich auf die unterschiedlichen Varianten und Lackierungen dieser 18 Stück umfassenden Baureihe eingegangen. Eine technische Beschreibung mit Typenplan vervollständigt dieses umfangreiche Werk.

Die betriebsfähige 2050.05 befindet sich im Besitz der ÖGEG und kann im LOKPARK AMPFLWANG bewundert werden.

EUR 22,00

Dieser Band präsentiert die nach dem Zweiten Weltkrieg gebauten Dieseltriebwagen der ÖBB.

Nach einer kurzen technischen Beschreibung werden die besprochenen Fahrzeuge im Bildteil mit überwiegend großformatigen Farbfotos vorgestellt. Der Bogen spannt sich dabei von den aus Steuerwagen und Tauschteilen neu aufgebauten VT 44.5 (5144) über die diversen Neuentwicklungen von SGP (5045 „Blauer Blitz” bis 5146), Prototypen und Schienenbusse (5080, 5081) bis zu den Jenbacher Triebwagen 5047 und 5147 sowie den Siemens-„Desiros” der Reihe 5022.

Vorgestellt werden darüber hinaus auch die Schmalspurtriebwagen Reihe 5090 und die für die Schafbergbahn gebauten Zahnradbahntriebwagen der Reihe 5099.

EUR 24,90