Die Reihe 2050 wurde von der deutschen Lokomotivfabrik Henschel in Kassel in GM-Lizenz gebaut.

Da Österreich zu diesem Zeitpunkt keine geeigneten Streckenlokomotiven eigener Fertigung zur Verfügung hatte, bestellten die ÖBB insgesamt 18 Lokomotiven im Ausland. Die letzten Maschinen wurden 1962 an die ÖBB geliefert.

Die 2050.05 wurde nach ihrer aktiven Zeit bei den ÖBB von der ÖGEG erworben und in den Anlieferungszustand zurückversetzt. Die Maschine ist betriebsfähig.