Allzweck-Tenderlokomotive aus dem Lokomotivbeschaffungsprogramm der Österreichischen Bundesbahnen (BBÖ) von 1927, die für den Nebenbahndienst vorgesehen war.Mit nur 11 t Achslast konnte sie auf nahezu allen Strecken eingesetzt werden und stellte im Vergleich zu den aus der Monarchie stammenden Dreikupplern, die vielerorts noch im Einsatz waren, einen großen Fortschritt dar

Viele Loks, wie die 93.1326 wurden in der Nachkriegszeit mit einem Giesel-Flachschornstein ausgestattet. Diese Maschine wurde erst im Jahr 1982 von den ÖBB ausgemustert und war die letzte Normalspur-Dampflokomotive im Stand der Bundesbahn.

Sie wird derzeit einer Hauptausbesserung unterzogen, die 93.1394 ist als Besonderheit mit Speichenrädern ausgestattet, die 93.1455 (auf dem Bild oben zu sehen) zeigt sich in klassisch Schwarz mit Rundkamin und Scheibenrädern.