Die 50 3519 wurde ursprünglich als 50 342 gebaut und verblieb nach dem zweiten Weltkrieg im Osten Deutschlands. Die Deutsche Reichsbahn, die Bahnverwaltung der DDR, modernisierte die Lok 1958, sie erhielt dabei unter anderem einen Neubaukessel.

Die Lokomotive hat eine Leistung von ca. 1600 PSi und ist mit einer Achslat von 15 t für Nebenbahnen geeignet. Lokomotiven der Baureihe 50 im Ursprungszustand fuhren im Bereich der Zugförderungsleitung Linz bis in die 1970er Jahre.

Das Foto nebenan zeigt unsere 50 3519 zu Planbetriebszeiten (Juli 1987) mit einem Güterzug über das Markersbacher Viadukt (Erzgebirge) dampfend.